郑州开行至蒙古国乌兰巴托的中欧班列。

二连浩特口岸是中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸。此趟班列与以往开行的班列有所不同,是中原地区和全国五大中欧班列集结中心城市首次开行至蒙古国乌兰巴托的中欧班列。

中亚班列(武汉)前往蒙古国首都乌兰巴托

6月18日上午9时许,装载28台进口车的华中港航集团“华航汉亚1”轮,由日本名古屋抵达武汉阳逻港。当日16时,“华航汉亚2”轮搭载另外72台进口车,从日本名古屋发运,将于6天后在武汉集结。本月底,这100台车将从汉西车务段吴家山中心站,换乘中亚班列(武汉)前往蒙古国首都乌兰巴托。

此次日本高附加值货物经武汉阳逻港中转出关,标志着武汉新港大通国际航运有限公司汉亚直航航线海铁联运项目加速推进,现代国际物流供应链体系更加完善,一条长达5302公里,连接日本、中国、蒙古国的海铁联运国际中转新通道在武汉顺利打通。

徐州—蒙古国乌兰巴托物流运输新通道

7月26日,随着一声汽笛响起,一列装载100个标箱出口货物的蒙古去程班列,从淮海国际陆港铁路集散中心缓缓驶出,奔赴蒙古国首都乌兰巴托。

该趟班列的顺利发出,标志着“江苏号”徐州中欧班列国际通道线路图中又增加了一条新线路。

成都铁路港开往至尼泊尔国际班列

伴随着一声清脆而悠长的汽笛声,满载着日用百货和电子配件等货物的国际班列从成都国际铁路港缓缓驶出,驶向尼泊尔首都加德满都。这是成都首趟开往南亚国家的国际货运班列。
据悉,该趟列车从成都出发经兰州、格尔木、拉萨至日喀则市,经吉隆口岸出境,后采用公路集装箱运输,最终抵达尼泊尔首都加德满都,全程约2800公里。成都轩鑫供应链管理有限公司董事长汤丰朝介绍,与以往传统汽车和海运运输模式相比,国际班列更具安全可靠性,大幅缩短了全程运输时效,是一种更为高效快捷的运输通道,运输时长较传统路径物流时间节约20天。

蒙古国铁路恢复进口接运敞车装动力煤,公路运输呈逐步增长趋势

二连——扎门乌德铁路口岸恢复进口接运敞车装动力煤
2022年5月20日,二连浩特市新型冠状病毒感染肺炎防控工作指挥部发布第104号公告,为减少新冠肺炎疫情影响,降低煤炭进口企业经营成本,自5月20日起,二连铁路口岸允许进口接运敞车装动力煤。

马士基宣布启动过中部走廊的亚欧海铁联运服务

中欧班列南线早在2017年就有了不小的动静。当时,就有第一列中欧班列穿行这一通道。除了哈萨克斯坦、土耳其等熟悉的沿线国家,当时的班列选择了途经乌克兰进入波兰的线路。
哈萨克斯坦作为俄罗斯的紧密盟友,并未官方谴责俄罗斯的行为。但哈国政府表示尊重乌克兰的领土完整和主权,国家也将不会协助俄罗斯规避来自欧美的制裁。