会议授权政府采购活动局与“蒙古跨境线路（Mongolian Trans Line）”有限责任公司和“蒙古跨境物流（Mongolian Trans Logistics）”有限责任公司联盟签订列入国家资产清单的“宗巴音—杭吉铁路”项目（设计—施工—使用—移交）特许经营合同。会议要求交通运输发展部部长鲁·哈勒特尔立即采取措施，依法解决实施该项目所需的特别许可证问题。按照蒙古政府2022年1月12日第28号决议，决定根据特许权法直接签订“宗巴音—杭吉铁路”项目合同。      “宗巴音—杭吉铁路”项目的基础设施将从位于东戈壁省沙音山达县宗巴音乡的乌兰巴托铁路宗巴音站开始，继续建设到杭吉口岸，并将其连接到中国满都拉口岸。随着宗巴音—杭吉铁路的通车，乌兰巴托铁路伊罗站到中国包头站的距离将从1722公里（经扎门乌德—二连）减少到1404公里（经杭吉-满都拉），缩短306公里。铁矿石运输成本每吨将降低4-8美元。该项目除将使蒙古的铁矿石具备与中国国内和澳大利亚铁矿石的价格竞争力，还将增加进出口和中转货运，创造新的国际铁路通道，创造1600多个就业岗位。